Vortex


Brauc: Volvo XC90 R-Design

Iegūt vecāku lomu ir maģiska pieredze… tā man saka. Esmu pārliecināts, ka bezmiega naktis, saīsinātā sabiedriskā dzīve un bezgalīga specializēta zīdaiņu aprīkojuma iegāde ir tā vērtas, taču galvenais ir tas, ka tas ir notikums, kas bieži vien atņem džentlmenim viņa “nepraktisko” lepnumu un prieku: viņa auto.

Bet nebaidieties, kungi, ne viss ir zaudēts automašīnu nodaļā, kad piedzimst jūsu mantinieks – ieejiet Volvo XC90 R-Design. Kad zviedru ražotājs 2002. gadā pirmo reizi izlaida oriģinālo XC90, tas mainīja zīmola spēli. Tāpat kā Mercedes ar M-klasi un Land Rover ar Range Rover, Volvo bija agri ieniris SUV tirgū — tā bija dabiska izvēle, kad pusi gada ir mīnuss temperatūra un tikai dažas stundas dienasgaismas. tās dzimtajā pilsētā Gēteborgā. 13 gadus vēlāk Volvo ir izlaidis savu jaunāko XC90 – stilīgu un praktisku Skandināvijas zīmola flagmani.

 Pilnīgi jaunais Volvo XC90 R-Design

Pirmais iespaids ir svarīgs, un, kad tas ir novietots uz piebraucamā ceļa slapjā un vējainā ziemas rītā, XC90 ir pārliecinošs skats. Ar treknām līnijām un lodveida profilu tā ir pārliecinoša izskata iekārta, kas, ņemot vērā Volvo ciešo saistību ar drošību, rada spēcīgu soli. Lai gan tas ir liels komplekts, tā izmēri ir labāki nekā Audi nedaudz neveiklā izskata Q7, un tas ir mazāk slāņains nekā pašreizējais Range Rover. Pateicoties vienkāršajam skandināvu dizainam, XC90 proporcijas ir maldinoši smalkas no attāluma. Iekšpusē ir līdzīgs stāsts. Skatoties pār dzinēja pārsegu, tas nejūtas vairāk kā zvērs manevrējams kā liela ģimenes universāla automašīna, līdz, protams, nonāk reversajā paralēlajā parkā. Man ir viena lieta, ko ieteikt šajā nodaļā, kungi: noteikti norādiet atpakaļgaitas kameru, kurai, ņemot vērā tās izmērus un stāvošu automašīnu, vajadzētu būt standarta komplektācijā.

 Pilnīgi jaunais Volvo XC90 R-Design

Uz ceļa četru riteņu piedziņa nodrošina pārsteidzošu saķeres līmeni tā izmēra automašīnai un ļauj pārliecinoši izbraukt līkumus – tālu no satraucošās ķermeņa svārstības, kas piedzīvotas vecāku SUV mēģinājumos. Tajā pašā laikā XC90 savā solī absorbē kunkuļus un izciļņus. Lai gan tas nav tik gluds un gluds, kā to nodrošina Range Rover, ar to pietiek, lai jūs zinātu, ka ceļojat pa kādu neapzinātu teritoriju un, iespējams, ir pienācis laiks palaist bezceļa režīmu. D5 dīzeļdzinējs velk pārsteidzoši labi un var iedarboties uz apdzīšanu, it īpaši, ja ir izvēlēts braukšanas režīms “Dynamic”, savukārt “Eco” režīms (reāli) sasniegs iespaidīgu 38 mpg.

 Pilnīgi jaunais Volvo XC90 R-Design

Ar 7 pieaugušajiem paredzētajiem sēdekļiem XC90 ir praktiska, stilīga un kreisā lauka alternatīva premium klases ģimenes izmēra SUV no Land Rover, BMW un Audi. Sporta iespaidīgas drošības tehnoloģijas, piemēram; Joslas palīgierīce, kas autonomi koriģē ceļa stāvokli, noturot automašīnu starp baltajām līnijām un BLIS, kas brīdina par objektiem aklajās zonās, XC90 ir labi aprīkots komplekts, ņemot vērā tā saprātīgo sākumcenu £49 000. Papildaprīkojumā pieejamā Bowers & Wilkins skaņas sistēma (3000 £) ar akustiku, kas veidota pēc Gēteborgas koncertzāles parauga, ir jauns un vērtīgs papildinājums, ja jums patīk izklaide automašīnā, savukārt iebūvētā Apple CarPlay ir glīts un pazīstams veids, kā iPhone lietotāji, lai izveidotu savienojumu, atrodoties kustībā.

Volvo XC90 R-Design cena ir sākot no 49 285 GBP. Pārbaudītais modelis maksāja £59 730, ieskaitot papildu papildierīces. Klikšķis šeit lai iegūtu sīkāku informāciju.