Vortex


AC Ace ir aizmirsta britu klasika

AC Ace nebija tas ideāls sporta mašīna; bet tas bija ļoti labs sākums. Tāpat kā viss labākais automobiļu ikonas , tas pazemīgi valkāja savu veiklību uz tā maigi apstrādātajiem paneļiem, laimīgi burbēja apkārt ar divu litru taisno sešinieku — un laimīgi, klusi izveidoja ilgstošu fanu un pamatoti pelnītas cieņas bāzi.

Tātad, kāpēc lielākā daļa no mums to neatceras? AC Ace — automašīna ar izcelsmes stāstu, kurā redzami miesnieki, Bruklendas trase un Ferrari Barchetta — bija laipns, nesteidzīgs un nekad nepieļāva diženuma maldus. Bet varbūt tā bija tā problēma; nav pietiekami drosmīgs vai uzkrītošs, lai izturētu laika pārbaudi. Un tas ir raudošs kauns, jo šis elegantais mazais rodsters ir viens no labākajiem britu klasiskajiem auto pēdējo 100 gadu laikā.

Un tā stāsts sākās ar 20. gs. 1901. gadā divi Džoni — Vellers un Portvīns — nodibināja inženierzinātņu un remonta uzņēmumu Londonas Rietumnorvudā. Portvīns, vietējais miesnieks, pārliecināja Velleru izveidot kompaktu komerciālu piegādes transportlīdzekli, lai viņš varētu nodot savu amatu ielās. Rezultātā iegūtais izgudrojums ar trim riteņiem un lielu kravas kasti bija hit. Pāris pārdeva mašīnas Selfridges, Goodyear Tires un Great Western Railway un nosauca transportlīdzekli par 'AutoCarrier'.

Līdz 1911. gadam “AutoCarrier” tika saīsināts uz “AC”, un zīmols tika pārcelts uz Thames Ditton, kur 1913. gadā tika uzbūvēta tā pirmā četru riteņu automašīna. Vairāki autosporta tituli un divi pasaules kari vēlāk (Iekšlietu ministrija uzdeva AC izveidot vieglas bruņumašīnas kara vajadzībām) un zīmola ceļi nejauši krustojās ar automobiļu entuziastu Džonu Tojeiro.

Tojeiro bija pārcēlies uz Angliju 1924. gadā un izmācījies par šasijas inženieri. Aplaudējis acis uz 166 MM Barchetta Ferrari (ko Itālijas zīmolam uzbūvēja Carrozzeria autobusu būvētāji), Tojeiro nolēma uztvert līdzīgu garu — un 1952. gadā izstrādāja savu “Cooper-MG” sporta automašīnu. AC drīz ieraudzīja Tojeiro dizainu un zināja, ka viņi tai bija jābūt.

Tika noslēgta vienošanās, un līdz 1953. gadam pirmais, tikko nosauktais 'AC Ace' izbrauca uz ceļa. Ar savu vieglo, kāpņu tipa cauruļveida rāmi, lokšņu atsperu balstiekārtu un AC paša 2 litru augšējo sešu izciļņu, tas bija jauns papildinājums sporta auto jomā.

Tas nebija ātrākais automašīna apkārt, bet joprojām varētu sasniegt 100 jūdzes stundā. Un tie skatieni! AC Ace bija 1950. gadu sākuma galvenais stūrmanis ar atvērtu divvietīgu sakausējuma virsbūvi, kas tika izveidota, izmantojot tradicionālās angļu riteņu mašīnas. Tam bija patīkami buggy acis, garš, ripojošs motora pārsegs un sarežģīti 48 spieķu riteņi.

Un šis pārsteidzošais izskats gandrīz nemainīsies nākamajā desmitgadē. AC 'Aceca' cietā jumta kupeja tika izlaista 1954. gadā, bet citādi auto estētiski saglabājās nemainīgs tās ražošanas desmitgades laikā. Tomēr zem motora pārsega lietas mainījās. Pirmie inženiertehniskie uzlabojumi tika veikti 1956. gadā, kad tika darīts pieejams Bristol Cars dzinējs. Ar trim karburatoriem ar karburatoru un gludu četrpakāpju pārnesumkārbu, automašīnas ātrums no 0 līdz 60 jūdzēm stundā pirmo reizi pēkšņi nokritās zem 10 sekundēm.

Bet, tikko lietas sāka uzņemt AC Ace, tās sāka palēnināties. 1961. gadā, veicot pēdējo mehānisko uzlabojumu, Ford Zephyr 2,6 litru dzinējs uzlaboja automašīnas veiktspēju, taču tika izgatavoti tikai 37 no šiem labākajiem modeļiem. Jo tajā pašā gadā Kerols Šelbijs un Shelby American Inc. spēks. atklāja maiņstrāvu un virzīja to pavisam citā virzienā.

Šelbija uzrakstīja vēstuli britu zīmolam, vaicājot, vai tā uzbūvēs automašīnu, lai tajā būtu ievietots V8 dzinējs. Un pārējais ir pārstrādāts, rūcoša vēsture. Pirmais prototips, kas tika izveidots sadarbībā ar Šelbiju, saglabāja nosaukumu “Ace”, bet no tā brīža tas tika pārdēvēts par “AC Cobra”.

Un, neskatoties uz visu, ko “Cobra” darīja autosporta labā — kļuva par pirmo automašīnu, kas 60. gadu niknajos Cobra-Ferrari karos “izvilka asinis”, daļa no mums vēlas, lai “Ace” nekad nebūtu nokļuvusi Šelbijas radarā. Jo oriģināls ar savu vienkāršo taisno sešu, burvīgo izskatu un šo zemo stilu ir viens no labākajiem britu automobiļiem, kāds jebkad ražots.

  AC Ace ir aizmirsta britu klasika

AC Ace Roadster

Uzzināt vairāk

Vai vēlaties vairāk automobiļu ikonu? Šeit ir labākās pieejamās klasiskās automašīnas, kurās šogad ieguldīt…